铆钉是在铆接中，利用自身形变或过盈连接被铆接件的零件。铆钉种类很多，而且不拘形式。常用的有半圆头、平头、沉头铆钉、抽芯铆钉、空心铆钉铆钉是在铆接中

铆钉的发展趋势，尤其是汽车铆钉的发展趋势是伴随着中国制造工业，汽车制造工业的飞速发展而从形式和材质等综合发展的一个过程。一下是铆钉发展趋势简析： 1、大容积化，这是增加铆钉产量、减少批量生产之间的质量误差、降低产品成本的有效途径和发展趋势。染料生产用铆钉国内多为6000L以下，其它行业有的达30m3；国外在染料行业有20000～40000L，而其它行业可达120m3。

铆钉认证是一个国家对其国内生产的或从国外进口的某些产品在安全、环保等方面实行的一种强制管理手段。只有通过相关认证的产品，在安全、EMC、 环保等方面才能被认为符合强制性的有关要求。通过认证，可引导消费者曲买安全、可靠的产品；可使零部件生产企业能够更好为整机生产厂配套产品；可提高企业 产品的质扭，增强其市场竞争力，进而提高企业产品在市场中的份额。在全球范围内，认证制度也是消除贸易中技术壁垒的有效手段。

半圆头铆钉主要用于随较大横向载荷的铆接场合，应用广。 平锥头铆钉由于钉头肥大，能耐腐蚀，常用于船壳、锅炉水箱等腐蚀强烈的铆接场合。

表面处理即是通过一定的方法在工件表面形成覆盖层的过程，其目的是赋以制品表面美观、防腐蚀的效果，进行的表面处理方法都归结于以下几种方法：

首铆钉是典型的单面铆接零件，这种紧固件广泛应用于汽车、车辆，机电产品，建筑装修以及家用电器。 根据GB/T3098.18-2004规定了盲铆钉的机械性能试验方法，包括：剪切、抗力、钉头保持能力、钉芯拆卸力（安装前）及钉芯断裂共5项试验。也可根据使用要求，对铆钉进行可铆性及剪切强度试验。

抽芯铆钉进行铆接，需要一个十分重要的工具：铆钉枪。铆钉枪的发明，是一个把科学与现实需要紧密结合在一起而产生出的艺术品，它的出现让我们的生活变得更加便捷。

铆钉表面的处理一般分为:电镀的质量以其耐腐蚀能力为主要衡量标准，其次是外观。耐腐蚀能力即是模仿产品工作环境，设置为试验条件，对其加以腐蚀试验。电镀产品的质量应从外观等方面加以控制。制品表面不允许有局部无镀层、烧焦、粗糙、起皮、结皮状况和明显条纹，不允许有麻点、黑色镀渣、钝化膜疏松、龟裂、脱落和严重的钝化痕迹。

双面沉头拉钉原理:英文名:Pull-Thru (PT) Rivets,中文又叫拉通铆钉,无头拉钉,跳头拉钉,抽空拉钉等,东莞凯仕特五金制品有限公司生产的双面沉头拉钉的特点是拉铆完后,没有钉头脱落,产品的两个铆接面都比较平整,现被广泛用于IT行业的通讯机柜上面！非常适用于空间比较有限的薄板铆接！

开口销是锁定元件，常用在振动和运动的部件上，以防止紧固螺栓螺母的松动或零部件的脱落，避免重要零件的损坏。由于开口销工作可靠，装拆方便、价格便宜，在车辆、机械、仪表、电器和乐器行业应用较广。

焊钉焊接部的微观结构情况如何，是工程技术界十分关注的问题。原冶金工业部建筑研究总院钢结构研究所在开发我国焊钉的初期，便对这个课题进行了探索。探索中发现，焊钉的焊接过程同铸钢冶炼的工艺相似，焊接端的微观结构十分致密，焊接质量可靠。金相组织结构中极少出现马氏体等脆性成分，但存在晶粒粗化倾向。

对钢厂来说，钢材（线材或棒材）是产品成品，出厂时无法做到全检，况且有的还是破坏性的试验项目，出厂检测只能是抽检。而对于紧固件制造厂，它是生产原料，在使用这些材料制造紧固件时相当于对材料的百分之100全数检查。现在某些特定场合的使用者要求紧固件制造商提供“零缺陷”的紧固件产品，因此除了制造商在生产过程中实施各工序的质量控制，出厂前进行各项质量指标认真、科学的检查外，选用的原料品质的好坏对紧固件成品的质量也起着决定的作用。紧固件的许多性能质量指标都是由母材提供的。即使对一般要求的数量非常大的商品紧固件，也由于先进技术的应用（如高速冷镦、全自动连续热处理生产线的应用），对原材料冷镦用线棒的硬度、化学成分的质量分数、原料的通条性能的均一性都有了较高的要求。

拉铆型环槽铆钉是航空航天产品中常用的产品，这类环槽铆钉适于拉铆枪铆接成形。铆接时铆枪一方面夹住钉杆的夹紧段，一方面将钉套挤入锁紧槽，待钉套成形后，钉杆在断径槽处断开。