1.抽芯铆钉按材质分类：不锈钢、铁、铝，铜等。

2.抽芯铆钉按结构分类：开口型抽芯铆钉，封闭型抽芯铆钉，结构型抽芯铆钉（内锁拉丝铆钉，外锁拉丝铆钉，单鼓型抽芯铆钉，多鼓型抽芯铆钉，灯笼铆钉，轻乐型抽芯铆钉/海马钉，拉花型抽芯铆钉，环槽铆钉等）。

3.抽芯铆钉按头型分类：扁圆头、沉头，大帽沿。

4.抽芯铆钉按尺寸分类（mm）：铆管直径有：2.4,3.2,4.0,4.8,5.0,6.4。铆管长度：6,8,10,12,16,2,25,30。

A.开口型抽芯铆钉

开口型抽芯铆钉该铆钉拉铆后，钉体管膨胀式起鼓,起到铆接作用，这类铆钉特别适用于不便采用普通铆钉(须从两面进行铆接)的铆接场合，故广泛用于集装箱、建筑行业、汽车、船舶、飞机、机器、电器、家具等产品上。其中以开口型扁圆头抽芯铆钉应用最广，沉头抽芯铆钉适用于表现需要平滑的铆接场合。

抽芯铆钉公称直径(mm)钉体头部形状 材质(钉体/钉芯) 2.4扁圆头 沉头 大帽沿 不锈钢/不锈钢

 B.封闭型抽芯铆钉

封闭型抽芯铆钉，钉体管末端呈封闭状，拉铆钉体管膨胀式起鼓，钉芯头残留于钉体管内，封闭型抽芯铆钉广泛使用于对被铆接件有密闭性能要求的被连接件的铆合。铆接后具有较好的密封性能。

 C.单、双鼓型抽芯铆钉

鼓型抽芯铆钉，钉体在钉芯作用下，管壁折叠变形，与铆接件的贴合面较普通开口型膨胀式扩孔变形要大，且铆接后，钉芯头不松动。这一变形方式，对于铆接软性材料，如塑料、铝材等有一定的保护作用，避免使铆接孔变形而破坏铆接件。适用于发泡、仪表、气囊，及内饰塑料件及软金属件之间的铆接。全不锈钢及全钢材质的单、双股型也使用与一些刚性结构件之间的铆接。

D.口杯型拉丝铆钉

拉丝型抽芯铆钉，拉铆过程中，钉芯杆受力，口杯型钉芯头钻入钉体管内，钉体管膨胀式起鼓，钉芯继续钻入被铆接件部位，口杯变形，钉体头受铆接工具挤压部分填充于钉芯断裂位置上端的槽内，此时钉芯被拉断，铆接完成，钉芯不松动。该铆钉具有较高的机械性能，适用于紧固汽车上的刚性构件。

E.灯笼型抽芯铆钉

灯笼抽芯铆钉，拉铆后似灯笼状折叠起鼓，大面积贴合被铆接件，具有锁钉芯头功能，适应孔径变化大的铆接环境，铆接易破、易碎的及软性塑料，汽车内外饰应用较多。

F.轻乐型抽芯铆钉/海马钉

轻乐型抽芯铆钉，拉铆后，钉体管壁折叠起鼓，鼓面贴合与被铆接件，铆接完成，钉芯残留部分置于钉体管内不松动。具有较高的抗剪性能，适用于紧固汽车上的刚性构件。

G.拉花型抽芯铆钉

拉花型抽芯铆钉，拉铆后钉体管口似花瓣状裂开，对铆接孔内壁及孔口载荷力小，不破坏被铆接件，适用于铆接易破、易碎的材料，如玻璃、塑料、瓦楞纸等。且钉体管材料采用铝合金5056，强度较高。汽车外饰如保险杠，内饰件铆接。

H.环槽铆钉

环槽抽芯铆钉，为双面铆接铆钉，拉铆后，套环受到铆接工具的挤压变形，填充于钉杆的齿牙槽内，达到铆接效果。该款铆钉铆接后具有较高的机械性能，适用于汽车上的刚性链接件、座椅、门窗系统。

I.无固定断点式环槽抽芯铆钉

无固定断点式环槽抽芯铆钉，也为双面铆接铆钉，拉铆后，套环受到铆接工具的挤压变形，填充于钉杆的齿牙槽内，达到铆接效果，铆接后具有较高的机械性能。该款铆钉还具有较宽的铆接范围，降低库存压力。该款铆钉铆接后具有较高的机械性能，适用于汽车上的刚性链接件、座椅、门窗系统。